10 Sempadan Sempadan Paling Susah di Dunia

Dunia mempunyai banyak pelawat antarabangsa, banyak yang mudah dilalui oleh tanah. Walau bagaimanapun, di beberapa kawasan di dunia, melintasi sempadan dengan tanah boleh membawa risiko yang sangat serius yang mungkin termasuk kematian. Dalam artikel ini, kita melihat sepuluh sempadan dari seluruh dunia di mana pengembara telah melaporkan pengalaman negatif, mulai dari kerumitan ringan hingga mengerikan.

10. China dan Kyrgzstan (Torugart Pass atau Erkeshtam)

Batas sempadan China dengan Kyrgzstan adalah sukar untuk menyeberang, walaupun tidak semestinya atas sebab yang sama banyak lintasan lain membuat senarai kami. Tidak seperti kawasan lain di mana pergolakan sivil dan politik adalah masalah utama, di ketinggian tinggi China / Kyrgz menimbulkan cabaran kepada pelancong. Penyesuaian yang tidak betul boleh mengakibatkan ketinggian penyakit yang boleh membawa maut.

Di samping itu, sempadan beroperasi pada waktu Beijing, zon waktu yang hampir tidak sesuai untuk lokasi geografi sempadan di barat laut China. Jika pengembara tidak melakukan perkara yang betul dalam masa operasi jam yang dikurangkan sempadan, mungkin terperangkap di perbatasan selama beberapa hari. Kawasan ini mempunyai sedikit makanan, bahan api dan penginapan yang ditawarkan.

9. Angola dan DRC

Barisan sempadan antara Republik Demokratik Kongo (DRC) dan Angola adalah kira-kira 1, 560 batu panjang. Ia hampir mustahil untuk menyeberangi sempadan kerana pertikaian mengenai beberapa isu termasuk pemilikan minyak luar pesisir dan wilayah sempadan antara kedua-dua negara.

Dianggarkan 211, 000 orang telah berpindah pada tahun 2009, disebabkan oleh pertikaian yang mengakibatkan wanita menjadi mangsa rogol dan keganasan seksual oleh pasukan keamanan Kongo dan Angola. Perang saudara di rantau utara Republik Demokratik Congo dan ragu-ragu Angola untuk menerbitkan isu pelancongan adalah faktor yang menyumbang kepada reputasi sulit sempadan ini.

8. Kemboja dan Thailand (Aranyapratht / Poi Pet)

Sejarah di sebalik ketegangan sempadan antara Kemboja dan Thailand kembali berabad-abad. Pertembungan antara kedua-dua negara berlaku antara tahun 2008 dan 2011 dan menyangkut pemilikan kuil Preah Vihiar dan kawasan sekitarnya. Pertikaian itu mengakibatkan Bangsa Bersatu berpihak kepada Kamboja dan memerintahkan penghapusan semua tentera Thai.

Menyeberangi sempadan sebagai pelancong digambarkan sebagai pengalaman yang tidak berfungsi paling baik. Oleh kerana Asia Tenggara merupakan kawasan penting bagi pelancong dan backpacker, pengalaman meluasnya menyeberang telah dianiaya oleh banyak blog dan buku perjalanan, termasuk Lonely Planet. Hassles termasuk masa menunggu yang sangat lama dan pegawai-pegawai sempadan yang rosak.

7. Pakistan dan Iran (Taftan / Mirjaveh)

Hanya terdapat satu perbatasan sempadan antara Iran dan Pakistan, yang terletak di bandar sempadan Taftan, Pakistan dan Mirjaveh, Iran. Laluan yang terkenal untuk penyeludupan, tugas hanya tiba di bandar sempadan memerlukan sekurang-kurangnya 12 jam memandu berbahaya yang memerlukan perhatian akut. Di sempadan itu sendiri, terdapat penghalang sepuluh kaki tinggi yang dikenali sebagai "Iran-Pakistan Barrier", yang telah dibina oleh kerajaan Iran. Wilayah sempadan juga mempunyai garrison bergaya tentera untuk tentera dan polis serta menara pemerhatian.

Menariknya, kedua-dua negara tidak mempunyai pertikaian sempadan atau sebarang tuntutan lain. Sebenarnya, Pakistan tidak mengambil isu dengan Iran membina pagar di wilayahnya. Walau bagaimanapun, ini tidak menjejaskan risiko yang terlibat dengan menyeberangi sempadan ini. Rantau ini masih diketahui oleh keganasan dan penculikan mazhab (atau dalam kes yang melampau, walaupun pembunuhan) pelancong tidak pernah terdengar.

6. China dan Korea Utara (Dandong)

Selama bertahun-tahun, China dan Korea Utara telah menikmati hubungan persahabatan dan sempadan yang terlindung. Walau bagaimanapun, terdapat kebimbangan keselamatan yang semakin meningkat untuk Beijing sejak beribu-ribu pelarian dari Korea Utara telah cuba memasuki China secara haram. Dianggarkan 100, 000 hingga 300, 000 pelarian Korea Utara membanjiri sempadan semasa kebuluran besar Korea Utara.

Pada bulan Oktober 2006, China mula membina pagar dawai konkrit dan berduri di bahagian sempadannya dengan Korea Utara. China meningkatkan usaha untuk menguatkan bahagian sempadannya sejak November 2010 berikutan amaran peningkatan krisis makanan di Korea Utara. Walaupun pelancong China dilaporkan masih boleh menyeberangi sempadan, keadaan itu selesai untuk semua negara lain.

5. India dan Pakistan (Attari-Wagah)

Dengan panjang 1, 800 batu, sempadan antara India dan Pakistan telah wujud dalam bentuk semasa sejak 1947. Rantau ini sinonim dengan pertikaian ganas yang menyebabkan kematian dan perpindahan ramai orang.

Di rantau Kashmir yang dipertikaikan, permusuhan antara India dan Pakistan telah mengakibatkan kematian kira-kira 100, 000 orang. Barisan Kawalan membawa gencatan senjata yang kekal berkuat kuasa hingga ke hari ini. Pentadbiran Pakistan mengawal dua kawasan di Kashmir sementara kerajaan India mengawal tiga. Kedua-dua pihak secara formal mengakui pemerolehan kawasan-kawasan yang dituntut oleh pihak yang lain. Tidak ramai orang asing yang pernah menyeberang.

4. Panama dan Colombia (Darién Gap)

Batasan antara Panama dan Colombia dikenali sebagai "Darién Gap". Ia dikhabarkan menjadi salah satu kawasan yang terkenal di dunia untuk penyeludupan dadah, fakta yang dimungkinkan oleh penutupan hutan hujan yang berat yang membuat aktiviti sukar dipantau.

Untuk menambah kesukaran tambahan, akses ke sebahagian besar sempadan hampir mustahil tanpa kebenaran polis peronda sempadan Panama yang dikenali sebagai Seafront. Batasan itu menyentuh sempadan utama di sekitar lebuh raya Pan-Amerika sejauh 30, 000 batu. Kawasan yang tidak rata adalah mustahil untuk menavigasi, satu fakta yang semakin buruk jika rantau ini mengalami hujan lebat. Walau bagaimanapun, terdapat rintangan untuk membina jalan dalam persetujuan kerana ia boleh mengganggu masyarakat Orang Asli dan mengancam daya hidup hutan hujan.

3. Korea Selatan dan Korea Utara (Zon Demilariari Korea, atau DMZ)

Batasan antara Selatan dan Korea Utara adalah salah satu sempadan militer yang paling berat di dunia, dan memerlukan pengenalan yang sedikit. Sejak tahun 1948, selari ke-38 telah menandakan sempadan antara Korea Selatan dan Korea Utara. Ia dilahirkan dari perjanjian antara kedua belah pihak untuk menggerakkan tentera mereka kembali dari garis depan, mewujudkan zon penampan 2.5 mil yang dikenali sebagai zon demiliterisasi (DMZ).

Walaupun kedua-dua negara bersetuju dengan gencatan senjata, tidak ada perjanjian atau perjanjian damai ditandatangani. Ini bermakna kedua-dua Korea Utara dan Korea Selatan masih secara teknikal berperang. Kesalahan telah berlaku di kedua-dua belah DMZ, dan telah memasukkan orang awam. Walaupun kebenaran menyeberangi sempadan jarang diberikan kepada orang asing, ia tidak pernah terdengar. Walau bagaimanapun, ia kekal jarang kerana ia memerlukan kebenaran dari kedua-dua pihak.

2. Sudan dan Sudan Selatan

Walaupun Sudan adalah negara pertama yang secara rasmi mengiktiraf negara terbaharu dunia, Sudan Selatan, sebagai entiti bebas, hubungannya menjadi sejuk di antara kedua negara sejak itu. Batasan antara kedua negara itu mewakili hubungan yang lemah seperti kedua-dua Selatan Sudan dan Sudan menuntut pentadbiran di rantau Abyei yang merupakan sebahagian dari Southern Kordofan. Presiden Sudan, Omar Hassan al-Bashir mengisytiharkan bahawa dia tidak akan mengiktiraf kemerdekaan Sudan Selatan jika kerajaannya terus menuntut pemilikan di rantau ini.

Akibat perselisihan di rantau ini, PBB menganggarkan bahawa lebih dari 113, 000 orang telah dipindahkan, menjadikan wilayah sempadan antara Sudan Selatan dan Sudan menjadi tempat paling berbahaya di dunia. Persimpangan Overland hampir mustahil.

1. Pakistan dan Afghanistan (Durand Line)

Perbatasan 1, 510 batu antara Pakistan dan Afghanistan ditarik pada abad ke-19 oleh seorang diplomat British, Sir Mortimer Durand, yang namanya dinamakan. Batasan sewenang-wenang memotong melalui kawasan tanah milik kumpulan etnik, termasuk Pashtun dan Baloch, kebanyakannya telah tinggal dekat sempadan sejak zaman dahulu. Sejak penggambaran sempadan, keganasan telah wujud. Malah pada hari ini, ia sering dicirikan sebagai salah satu lintasan yang paling berbahaya di dunia.

Bahaya di sempadan termasuk mogok drone, kebodohan, al Qaeda, dan kehadiran kumpulan militan lain. Afghanistan tidak mengiktiraf secara rasmi Jalur Durand sebagai sempadan. Sehingga 2017, sempadannya masih ditutup. Tidak mustahil para pelancong menyeberang.