25 negara paling selamat untuk memandu masuk

Walaupun kematian trafik global telah meningkat, sesetengah negara mempunyai kadar kematian jalan raya yang sangat rendah. Negara-negara dengan kadar kematian jalan raya yang rendah adalah sebahagian besar negara-negara maju dengan sistem pengangkutan yang efisien. Negara-negara yang mengalami kematian trafik rendah terutamanya dicirikan oleh penguatkuasaan undang-undang trafik yang ketat, menggunakan reka bentuk yang lebih selamat dalam kenderaan, lorong yang berlainan bagi pejalan kaki dan penunggang basikal, dan had laju berkelajuan rendah, terutamanya di kawasan bandar. Negara dengan kadar kematian lalulintas yang paling rendah di dunia ialah:

Negara dengan Kadar Kematian Trafik Lebuh Raya Terendah di Dunia

Monaco

Dikenali untuk perlumbaan kereta Grand Pix, Monaco menarik untuk memiliki kadar kematian trafik terendah pada 0 untuk setiap 100, 000 orang. Sistem pengangkutan awam di Monaco dipantau dengan teliti supaya prasarana pengangkutan yang dicadangkan dinilai untuk memastikan mereka memenuhi standard keselamatan untuk kedua-dua pejalan kaki dan pengendali kenderaan. Terdapat undang-undang memandu mabuk dan helem di Monaco yang dikuatkuasakan dan berkesan dalam mencegah kemalangan. Had kelajuan bandar adalah pada 70km / j untuk mengelakkan mempercepatkan. Monaco adalah sebuah negara / negara berdaulat kecil di Perancis. Kenderaan berdaftar di Monaco adalah rendah berbanding dengan negara-negara lain dan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya.

Micronesia

Walaupun Micronesia tidak mempunyai jalan raya dan undang-undang lalu lintas yang baik, ia merekodkan kematian trafik serendah 1.9 setiap 100, 000 orang. Micronesia adalah sebuah negara kecil yang terdiri daripada pulau-pulau. Beberapa pulau kecil tidak mempunyai kenderaan dan mempunyai penduduk yang sangat rendah. Pulau yang lebih maju dan lebih besar seperti Pohnpei mencatatkan kadar kematian yang sangat rendah. Salah satu sebab bagi nombor ini ialah bilangan kenderaan yang rendah berbanding dengan negara lain. Micronesia adalah sebuah negara kecil dengan penduduk yang rendah, dan ini mengurangkan risiko kemalangan jalan raya daripada negara-negara lain.

Sweden

Sweden mencatatkan 2.8 kematian setiap 100, 000 orang. Sweden juga mendapat kedudukan sebagai salah satu sistem pengangkutan paling selamat. Pejalan kaki mempunyai zon yang melindungi mereka dari kenderaan. Zon zumba diasingkan oleh halangan dengan jalan utama. Had kelajuan rendah telah ditetapkan di kawasan bandar untuk membendung mempercepat dan melulu. Terdapat undang-undang yang ketat untuk pemanduan mabuk yang dikuatkuasakan di seluruh negara. Lebam laju dan lintasan zebra dengan pencahayaan yang agresif melindungi lagi pejalan kaki dari kemalangan yang disebabkan oleh mempercepatkan. Semua faktor ini menyebabkan kemalangan jalan raya berlaku jarang berlaku di Sweden.

Kiribati

Kiribati mempunyai jumlah kematian trafik yang rendah pada 2.9 untuk setiap 100, 000 orang. Kiribati adalah perkumpulan pulau dan mempunyai penduduk yang rendah. Penduduk yang rendah menerjemahkan jumlah kereta yang rendah berbanding dengan negara lain yang padat penduduknya. Batasan laju di kawasan perkuburan Kiribati berada pada 40 km / h yang berkesan dalam membanteras laju. Pemanduan mabuk dan memandu dadah adalah kesalahan jenayah di Kiribati, dan terdapat undang-undang untuk menguatkuasakan memakai tali pinggang keledar.

The Rest of the World Lags Well Behind In Road Safety

Di Amerika Syarikat, kadar kematian trafik jalan raya terletak pada 10.6 kematian lebuh raya setiap 100, 000 orang setiap tahun sementara Kanada mempunyai kadar kematian trafik sebanyak 6.0 setiap 100, 000 orang. Walaupun jauh lebih buruk daripada norma Eropah, ini tidak mendekati kadar tertinggi di dunia, di mana kematian trafik tahunan melebihi 30 kejadian bagi setiap 100, 000 orang didaftarkan. Thailand mempunyai kadar kematian tertinggi pada 36.2, dengan Malawi berikutan ketinggalan 35.0 kematian setiap 100, 000 orang. Ramai mangsa sering penunggang basikal atau pejalan kaki, yang menggunakan lebuh raya dan jalan raya yang sama seperti kenderaan bermotor. Peningkatan pengiktirafan hak-hak bukan pemandu di atas jalan itu mungkin jauh untuk mengurangkan kematian di lebuh raya di seluruh dunia, kerana inisiatif pendidikan pemanduan yang lebih baik dan peraturan keselamatan kenderaan yang lebih ketat.

Kadar terendah Roadside Deaths Worldwide

  • Lihat maklumat sebagai:
  • Senarai
  • Carta
KedudukanNegaraKadar kematian trafik jalan (setiap 100 000 penduduk) pada tahun 2013
1Monaco0.0
2Micronesia1.9
3Sweden2.8
4Kiribati2.9
5United Kingdom2.9
6San Marino3.2
7Switzerland3.3
8Belanda3.4
9Denmark3.5
10Maldives3.5
11Israel3.6
12Singapura3.6
13Sepanyol3.7
14Norway3.8
15Ireland4.1
16Jerman4.3
17Iceland4.6
18Jepun4.7
19Finland4.8
20Palau4.8
21Perancis5.1
22Malta5.1
23Cyprus5.2
24Australia5.4
25Austria5.4