5 Lapangan Terbang Antarabangsa Tertinggal

Banyak lapangan terbang dan lapangan terbang yang tidak disengajakan wujud di seluruh dunia. Sebahagian daripada lapangan terbang ini pernah menjadi operasi komersial, swasta atau ketenteraan. Beberapa lapangan terbang ditutup kerana masalah kewangan sementara beberapa ditutup kerana ketidakupayaan untuk mengatasi perubahan peraturan penerbangan. Artikel ini melihat lima lapangan terbang terbengkalai yang dahulunya berkembang maju tetapi sekarang melayani penggunaan lain atau bahkan duduk kosong.

5. Lapangan Terbang Antarabangsa Mirabel Montreal - Mirabel, Kanada

Lapangan Terbang Antarabangsa Montreal-Mirabel dibuka pada tahun 1975 untuk banyak gembar-gembur kebangsaan dan kegilaan. Awalnya direka untuk menjadi lapangan terbang terbesar di dunia, ia mampu mengendalikan lebih 50 juta penumpang setiap tahun. Lapangan terbang itu sangat luas, meliputi kawasan seluas 247 batu persegi. Namun, Mirabel tidak mencapai potensi sepenuhnya. Faktor-faktor yang menyumbang kepada kedudukannya adalah lokasi yang jauh di utara bandar raya, persaingan dari lapangan terbang yang lebih mudah sedia ada yang melayani kota (Dorval, kini Pierre Elliot Trudeau), dan pemergian Montreal oleh Toronto menjadi bandar komersial terpenting di Kanada . Apa yang tersisa dari Mirabel kini berfungsi sebagai terminal kargo, dengan beberapa landasan yang digunakan sebagai trek perlumbaan. Penerbangan penumpang terakhir berlepas pada tahun 2004.

4. Berlin Tempelhof - Berlin, Jerman

Tidak seperti banyak lapangan terbang yang terbengkalai, Berlin-Tempelhof telah unik ditakdirkan menjadi tempat serbaguna dan taman awam. Kebanyakan infrastruktur asalnya digunakan termasuk dua landasan besarnya. Lapangan terbang itu pada asalnya dibina pada tahun 1923 dan terkenal kerana memainkan peranan penting dalam Airlift Berlin 1948-49. Lapangan terbang ini mempunyai sejarah yang gelap: pada masa ini, ia juga berfungsi sebagai sebuah kamp konsentrasi di bawah kawalan Nazi. Lapangan terbang itu secara rasmi dilupuskan pada tahun 2008 dan dengan cepat ditonton oleh pemaju kerana lokasinya yang utama. Walau bagaimanapun, berikutan pungutan suara yang diadakan pada tahun 2014, kini terdapat rancangan untuk mengubah bahagian-bahagian lapangan terbang yang tinggal ke perpustakaan dan pusat hortikultur. Pada tahun 2015, Tempelhof digunakan untuk menempatkan ribuan pelarian yang mendarat di Jerman.

3. Lapangan Terbang Antarabangsa Stapleton - Denver, Amerika Syarikat

Lapangan Terbang Antarabangsa Stapleton beroperasi selama hampir 60 tahun dari tahun 1929 hingga 1995. Penerbangan rasmi terakhir meninggalkan lapangan terbang pada 25 Februari 1995, dan pembongkaran enam landasan diikuti. Lapangan terbang itu pada mulanya dibina sebagai Lapangan Terbang Perbandaran Denver sebelum ditukar nama kepada Lapangan Terbang Antarabangsa Stapleton sebagai penghormatan kepada Benjamin F. Stapleton, yang pernah berkhidmat sebagai Datuk Bandar Denver dari tahun 1923 hingga 1947. Semasa operasi puncak, lapangan terbang itu bertindak sebagai hub untuk Frontier, Continental, United Airlines dan TWA sebelum American Airlines kemudiannya mengakuinya. Sebahagian daripada ciri-ciri lapangan terbang yang paling menonjol kekal, seperti menara kawalan 12 cerita.

2. Lapangan Terbang Antarabangsa Ellinikon - Athens, Greece

Lapangan Terbang Antarabangsa Ellinikon telah ditugaskan pada tahun 1938 dan digunakan sebagai pangkalan oleh Nazi Jerman semasa Perang Dunia II. Selepas kekalahan Jerman dan akhir perang, Amerika mengambilalih lapangan terbang dan menggunakannya untuk operasi mereka di Timur Tengah dan Afrika Utara. Orang Amerika mengembalikannya ke Yunani pada tahun 1991, dan Olimpik Airlines mengambil alih operasinya. Sebagai persediaan Sukan Olimpik Athens pada tahun 2004, sebuah lapangan terbang baru telah dibina dan Ellinikon menutup operasi.

1. Lapangan Terbang Antarabangsa Nicosia - Nicosia, Cyprus

Apabila lapangan terbang antarabangsa yang paling ditinggalkan telah ditakluki atau dirobohkan, Lapangan Terbang Antarabangsa Nicosia tetap utuh. Lapangan terbang berdiri beku pada waktunya untuk mengekalkan kebanyakan kemudahannya. Kerusi utilitarian ditutupi dengan habuk sementara kaunter daftar masuk aktif yang aktif merasakan keheningan dewan. Lapangan terbang itu berhenti beroperasi pada tahun 1974 apabila Turki menyerang Cyprus. Lapangan terbang pada masa ini bertindak sebagai pangkalan untuk pasukan penjaga perdamaian PBB. Akses awam ke kemudahan itu dilarang.