Bencana Tumpahan Minyak Amoco Cadiz

Bencana Tumpahan Minyak Cadiz Amoco berlaku apabila kapal tangki minyak, bernama Amoco Cadiz, berpecah menjadi tiga dan tenggelam ke laut. Kapal tanker mempunyai banyak minyak di atas kapal, yang semuanya tumpah, mengakibatkan tumpahan minyak terbesar di laut dalam sejarah. Kemalangan itu berlaku pada 16 Mac 1978, manakala kapal itu bergerak dari pantai Brittany di Perancis. Amoco Cadiz dimiliki oleh syarikat Liberia tetapi diurus dan didaftarkan kepada sebuah syarikat perkapalan Amerika.

Punca Dan Peristiwa Yang Menimbulkan Kemalangan

Kapal itu telah meninggalkan Brittany dan menuju ke Lyme Bay di Great Britain. Cuaca yang teruk di laut menyumbang kepada enjin yang menjadi rosak, yang dianggap sebagai sebab utama di belakang tenggelam kapal tangki. Apabila ia diserang dengan gelombang berat pada 9.46 pagi, kapal tangki itu adalah utara Ushant dan 16 batu nautika barat Portsall. Ia beralih untuk mengelakkan kapal yang akan datang. Pada ketika ini, kapal itu menghasilkan masalah mekanikal kerana kehilangan cecair hidraulik. Kapten memutuskan untuk menutup enjin dan cuba membaikinya tetapi semuanya sia-sia kerana angin kuat yang bertiup dari barat laut. Angin itu membantu menggerakkan kapal ke arah pantai.

Amoco Cadiz telah melayang kira-kira enam batu nautika ke arah pantai sebelum pacific kapal tunda berjaya berjaya melampirkan hawser kepadanya sekitar jam 2 petang. Selama dua jam, kapal tunda itu cuba membetulkan kebocoran Amoco dengan sia-sia. Kapten berjaya melampirkan tali pinggang baru ke Amoco Cadiz sekitar jam 8.55 malam. Walau bagaimanapun, ia melanda batu sesaat kemudian dan mula bocor. Pada pukul 9.30 malam, satu lagi batu membuat lubang di dasar kapal tangki, yang membolehkan air mengalir ke dalam bilik enjin. Lobak itu terputus terbuka menyebabkan tumpahan minyak. Nasib baik, tiada kru hidup hilang dalam kemalangan itu.

Krew di atas kapal itu diselamatkan oleh Penerbangan Naval Perancis sekitar jam 12 pagi. Kapten dan seorang anak kapal yang lain masih berada di kapal sehingga keesokan harinya jam 5.00 pagi. Dalam masa yang singkat bilik enjin dibanjiri dan ini menyebabkan kapal itu mula tenggelam. Pada 17 Mac, kapal itu berpecah menjadi dua, menumpahkan semua minyak mentah dan minyak ke dalam laut. Sebelas hari kemudian, cuaca ribut dan gelombang sengit membuatnya berpecah lagi membuat tiga keping.

Tumpahan Minyak

Amoco Cadiz membawa kira-kira 220, 000 tan minyak mentah ringan yang diperoleh dari Ras Tanura, Arab Saudi dan Kharg Island di Iran. Semua minyak mentah yang dimiliki Shell dan 4000 tan minyak bahan api yang sedang diangkut oleh kapal semuanya tertumpah akibat keadaan cuaca yang teruk di laut yang menyebabkan berlanggar dengan kapal. Angin barat laut menyumbang banyak pada penyebaran minyak yang cepat di permukaan laut. Angin menyebarkan minyak melalui 72 km dari garis pantai Perancis. Pada bulan berikutnya, angin barat melebarkan penyebaran minyak ke arah timur pantai. Hanya seminggu selepas kemalangan itu, minyak telah tersebar ke arah Cote d'Armor.

Minyak itu menembusi kedalaman kira-kira 20 inci di pasir pantai yang terjejas. Semasa cuaca yang kasar, pemindahan pasir yang konsisten mengakibatkan minyak sub-permukaan dibahagikan kepada dua atau tiga lapisan. Pelabuhan Porspoder ke pelabuhan di Brehat Island ditutup dengan minyak. Pantai Pink Granite Rock dari Tregastel, Perros Guirec dan pantai pelancongan Plougasnou adalah beberapa kawasan yang sangat terjejas oleh tumpahan. Minyak di sepanjang pantai berbatu yang terdedah berterusan hanya beberapa minggu selepas kemalangan itu, berkat tindakan gelombang sederhana yang tinggi. Bagaimanapun, di kawasan yang tidak mengalami tindakan gelombang malar, minyak bertahan selama bertahun-tahun dalam bentuk kerak asfalt. Secara amnya, sebulan selepas tumpahan minyak, jumlah jarak penyebaran minyak adalah kira-kira 320 km dan sejumlah 76 pantai terjejas.

Proses Pembersihan

Aktiviti pembersihan dijalankan di pantai berbatu untuk mencuba dan mengurangkan kesan minyak yang sudah lama. Aktiviti pembersihan termasuk tekanan membasuh di pantai berbatu. Minyak di pesisir berbatu telah dihapuskan dengan cepat berbanding dengan paya garam yang telah bertahun-tahun dihapuskan. Organisasi sekitar 10, 000 orang telah dibentuk untuk melaksanakan proses pembersihan. Tujuan organisasi adalah untuk membersihkan kawasan terpilih, mengepam minyak di tempat-tempat yang telah terkumpul minyak, dan pembersihan pantai, pantai, dan pelabuhan. Kelikir dan pasir yang terpengaruh di beberapa pantai yang terjejas juga dibersihkan. Serpihan minyak juga dikumpulkan dan dilupuskan dengan selamat. Tidak lebih daripada 20, 000 tan minyak diambil selepas pemisahan emulsi minyak dan air.

Kesan Bencana Tumpahan Minyak Cadar Amoco

Sebagai tumpahan minyak terbesar di laut, bencana tumpahan minyak Amoco mempunyai kesan buruk, terutama pada kehidupan laut. Penumpahan minyak membawa kepada kehilangan terbesar kehidupan marin dalam tempoh dua bulan pertama kejadiannya. Hanya dua minggu selepas tumpahan, berjuta-juta landak laut, moluska dan organisme kecil lain yang hidup di dasar laut terbunuh. Kira-kira 9000 tan tiram juga dibunuh.

Burung laut juga banyak terpengaruh, terutamanya dalam keupayaan penerbangan mereka. Minyak berpaut pada bulu sayap burung sehingga sukar untuk burung terbang mencari makanan dan keperluan lain untuk bertahan hidup sehingga mengakibatkan kematian banyak dari mereka.

Ikan hidup yang ditangkap mempunyai banyak gangguan pada permukaan kulit mereka. Gangguan ini termasuk ulserasi dan tumor. Ikan yang ditangkap di kawasan itu terasa seperti petroleum, kerana pengambilan organisma dan air yang terjejas. Secara dalaman, ikan juga tercemar dengan minyak dan ikan yang dimakan oleh manusia akan membawa kepada kesan buruk.

Echinoderm dan organisma kecil yang dimiliki oleh kumpulan krustacea hampir dihapuskan dari laut. Untungnya, mereka berlipat ganda dengan cepat dan populasi mereka telah dipulihkan dalam masa setahun.

Minyak mengikis pantai yang terjejas. Malah, hakisan masih terbukti di beberapa pantai yang terjejas. Hakisan masih jelas terutama di kawasan tidak ada percubaan pembersihan dilakukan.