Di manakah Selat Bab El-Mandeb?

Penerangan

Selat Bab el-Mandeb adalah selat penting strategik dan ekonomi, menghubungkan Laut Merah di barat laut ke Teluk Aden dan Lautan Hindi di tenggara. Selat juga memisahkan Arabia di timur laut dari benua Afrika di barat daya. Bab el-Mandeb terus bertindak sebagai penghubung antara Lautan Hindi dan Laut Mediterranean melalui Laut Merah dan Terusan Suez. Selat itu dibahagikan kepada dua saluran oleh pulau Perim Yaman, dengan saluran timur yang disebut Selat Alexander dan adalah sekitar 3 kilometer lebarnya, manakala Dact-el-Mayun Channel yang terletak di barat adalah 26 kilometer lebar.

Peranan Sejarah

Diyakini bahawa di dunia kuno, selat Bab el-Mandeb jauh lebih cetek daripada apa yang ada sekarang, yang membolehkan penghijrahan awal manusia moden melintasi selat itu. Seperti pengetahuan tempatan, adalah mungkin bahawa selat itu berfungsi sebagai laluan kemasukan penceramah Semitik Ge'ez ke Afrika beberapa waktu sekitar 1900 SM. Dalam tempoh antara 100 dan 940 AD, Empayar Aksumite memerintah wilayah yang sekarang adalah Eritrea dan Ethiopia Utara, dan memegang Bab el-Mandeb di bawah kawalan mereka. Pada tahun 1799, Pulau Perim di selat itu ditangkap oleh British, yang kemudiannya mendirikan sebuah rumah api di pulau itu pada tahun 1861, membenarkan British mengerahkan pengaruh mereka ke atas laluan perdagangan strategik sepanjang Bab el-Mandeb. Nama selat itu, Bab el-Mandeb, bermaksud "Pintu Air mata" dalam bahasa Arab, merujuk kepada sejumlah besar bangkai kapal yang telah berlaku di rantau ini. Legenda Arab juga membincangkan tentang orang ramai yang tenggelam dalam perairan Bab el-Mandeb semasa gempa bumi yang memisahkan tanah Arab dari Ethiopia.

Kepentingan Moden

Bab el-Mandeb berfungsi sebagai laluan perdagangan minyak strategik antara Timur Tengah dan negara-negara Eropah. Ia membenarkan sambungan terus antara Teluk Parsi dan Laut Mediterranean melalui Terusan Suez. Penutupan selat ini akan memaksa kapal-kapal tangki minyak dari Teluk Parsi untuk menavigasi sepanjang hujung selatan Afrika ke arah utara untuk mencapai negara-negara Kesatuan Eropah, yang menelan kerugian besar dari segi masa dan wang. Selain minyak, selat juga berfungsi sebagai laluan navigasi untuk kapal bukan minyak yang bergerak antara negara-negara Timur Tengah dan Mediterranean. Pada masa ini, sebuah jambatan, yang secara prospektif dikenali sebagai 'Jambatan Tanduk', telah dicadangkan untuk dibina di Selat Bab el-Mandeb di antara pantai Yemen dan Dibjouti.

Habitat dan Biodiversiti

Bab el-Mandeb menyokong kawasan eko-padang pasir Eritrean di sepanjang pantai. Iklim di kawasan ini panas dan kering, dengan kurang daripada 100 milimeter hujan turun setiap tahun di sana. Maksimum suhu 33 ° Celsius adalah mungkin, walaupun keadaan lebih dekat dengan suhu purata 27 ° Celsius berlaku di rantau ini. Landskap kawasan pesisiran pantai di rantau eko ini terdiri daripada padang pasir dan tanah liat yang ditutupi dengan kerikil, dengan singkapan batu dan beberapa terumbu karang tua yang terdapat di sepanjang garis pantai. Tidak banyak biodiversiti disokong dalam habitat ini. Dorcas gazelles, gazell Soemmerring, dan dikdiks garam adalah beberapa spesies ekosistem yang biasa. Walau bagaimanapun, Selat Bab el-Mandeb dan kawasan Laut Merah yang berdekatan, menyaksikan beberapa burung burung besar, seperti burung helang padang rumput dan padang rumput padang rumput di musim luruh. Padang rumput padang rumput, tumbuh-tumbuhan, dan pokok renek terdiri daripada tumbuh-tumbuhan kawasan pesisir, dan beberapa spesies tumbuhan halofitik juga tumbuh di sepanjang pantai. Populasi manusia di rantau eko ini jarang berlaku, dan kebanyakannya terhad kepada kampung-kampung nelayan kecil di sepanjang pantai.

Ancaman Alam Sekitar dan Pertikaian Wilayah

Kedua-dua ancaman alam sekitar dan wilayah menguasai kawasan sekitar Selat Bab el-Mandeb. Penculikan gazell, merayap burung laut, dan mengancam spesies penyu di kawasan eko-padang pasir Eritrean Coastal mengancam kelangsungan hidup haiwan ini. Selain itu, ancaman masa depan aktiviti pembangunan sepanjang pantai dan overgrazing oleh ternakan yang disimpan oleh populasi manusia yang semakin meningkat juga mengancam habitat rantau ini. Selain ancaman ekologi, keselamatan dan keselamatan firma-firma asing yang aktif di rantau Bab el-Mandeb juga merupakan kebimbangan utama. Laluan air melalui selat telah dieksploitasi oleh beberapa pasukan politik pada masa lalu sebagai senjata untuk menyebabkan kerugian kewangan kepada musuh mereka. Semasa Perang Yom Kippur, pasukan Mesir menyekat sepenuhnya import dan eksport barang dari Israel dengan menutup selat Bab el-Mandab. Pada tahun 2002, kapal tangki Perancis diserang oleh pengganas di pantai Yaman. Yaman juga menggunakan laluan air selat untuk menjual minyak dan petroleumnya, dan apa-apa halangan untuk pergerakan bebas di selat ini akan mengatasi bencana kewangan untuk Yaman, dan juga menjejaskan harga minyak dan petroleum di seluruh dunia.