Jalan Paling Dingin di Dunia

Di manakah "Jalan Tulang?"

Lebuhraya R504 Kolyma Adakah Lebuhraya Persekutuan Rusia berjalan melalui Timur Jauh Rusia. Ia menghubungkan Magadan dan Yakutsk dengan bandar Nizhny Bestyakh yang terletak di tebing Lena River. R504 Kolyma Highway dikaitkan dengan Lebuhraya Lena di Nizhny Bestyakh. Jalan ini dianggap sebagai jalan paling sejuk di dunia. Dua bandar di sepanjang jalan, Tomtor, dan Oymyakon, juga mendakwa sebagai kawasan yang paling sejuk di dunia. Ia juga dikenali sebagai Jalan Tulang kerana buruh yang mati dan dikebumikan di bawah jalan semasa pembinaannya. Jalan ini juga dikenali sebagai Tpacca (laluan) atau Kolymskaya trassa dan satu-satunya jalan di kawasan itu.

Pembinaan Lebuhraya Kolyma

Lebuhraya Kolyma dibina semasa era Stalinist USSR oleh para pembina Dalstroy. Ia dibina oleh tenaga buruh yang disediakan oleh penghuni kem buruh Savvostlag yang membina bahagian pertama pada tahun 1932. Bagaimanapun, buruh gulag diteruskan dengan pembinaan sehingga 1953. Panjang asal jalan itu adalah sekitar 1, 200 batu. Semasa penciptaan jalan itu, beribu-ribu banduan mati akibat cuaca beku dan keadaan kerja yang buruk. Tulang-tulang orang yang mati di bawah atau di jalan raya. Mengebumikan mayat di permafrost dianggap lebih mudah daripada menggali lubang untuk mengebumikan mereka. Oleh itu, lebuh raya itu dianggap sebagai peringatan dan sering dirujuk sebagai Jalan Tulang.

Status Semasa Jalan Ini

Lebuh raya itu mengalami tempoh kecuaian sebelum 2008 menjadikannya tidak boleh digunakan oleh kenderaan standard. Jambatan itu dihanyutkan sementara aliran ditangkap semula beberapa bahagian. Jalan ini telah diberikan Status Jalan Persekutuan pada tahun 2008 dan pada masa ini beberapa bahagian dipelihara dengan baik sepanjang jalan cuaca. Walau bagaimanapun, bahagian lama, yang dikenali sebagai Old Summer Road, yang melepasi Tomtor adalah sebahagian besarnya tidak diketahui dengan memberi cabaran besar untuk penunggang motosikal. Semasa musim sejuk, air beku membentuk permukaan keras yang membantu dalam penyeberangan sungai. Keadaan jalan menjadi melampau pada musim panas dengan lumpur menjadi musuh terburuk. Jalan ini tidak mempunyai asfalt kerana permafrost yang menyebabkan lumpur itu dapat menyebabkan kesesakan lalu lintas apabila hujan musim panas bergerak di kawasan itu. Tanah liat semulajadi bertukar menjadi selimut lumpur yang tidak dapat dilepaskan yang menelan segala jenis kenderaan bermotor.

Bahaya Melancarkan "Jalan Tulang"

Lebuhraya Kolyma adalah salah satu yang paling terpinggir oleh pengembara dengan beberapa orang mengetahui jalan paling sejuk di dunia. Semasa musim sejuk, jalan raya juga menjadi sangat berbahaya kerana salji berat dan penglihatan yang sangat berkurang. Keadaan jalan raya adalah yang terbaik sekitar Oktober apabila permukaan dibuat daripada ais. Pada masa ini, jambatan ais Lena dan Aldan boleh dilalui oleh trak. Kebanyakan kenderaan bergerak dalam konvoi kerana jika kereta itu pecah, dan tidak ada penyelamatan tepat pada masanya, maka orang akan cepat membeku hingga mati. Ramai peringatan di sepanjang jalan bukan hanya penghuni yang dibinasakan semasa pembinaannya tetapi juga orang-orang yang membeku hingga mati atau diserang oleh haiwan liar ketika mereka terjebak di dalam lumpur.