Jambatan Terburuk sepanjang Masa

Jambatan adalah struktur seni bina yang menakjubkan yang membolehkan orang melintasi satu sisi ke satu sama lain. Walau bagaimanapun, kejuruteraan jambatan mungkin sukar kerana ia dapat menahan tekanan berat dan serangan angin yang kuat. Ia juga harus cukup kuat untuk membolehkan banyak kenderaan sepanjang masa dan cukup fleksibel untuk cukup membengkok dengan angin. Sepanjang sejarah, terdapat banyak jambatan runtuh, mengakibatkan kematian dan kehilangan harta benda. Beberapa kegagalan telah disebabkan oleh pembinaan yang tidak baik dari awal dan telah menjadi bencana yang sedang menunggu untuk berlaku. Lain-lain telah roboh kerana usia tua atau kualiti bahan bangunan yang kurang baik. Berikut adalah beberapa kematian terburuk jambatan dalam sejarah.

Bencana Jambatan Terburuk Dalam Sejarah

Jambatan Angers

Jambatan Angers, yang juga dikenali sebagai Jambatan Basse-Chaîne, adalah jambatan penggantungan yang dibina di atas Sungai Maine yang terletak di Angers, Perancis. Jambatan itu direka oleh Joseph Charley dan Bordilion dan dibina antara tahun 1836 dan 1839. Jambatan itu runtuh pada 16 April 1850 apabila pasukan tentera Perancis sedang bergerak. Jambatan runtuh mendakwa kehidupan 226 orang. Jambatan itu menjangkau lebih dari 335 kaki dengan dua kabel wayar yang membawa dek lebar 24 kaki dan menara yang diperbuat daripada tiang besi tuang yang tinggi 17.9 kaki.

Jambatan Keretapi Veligonda

Jambatan Keretapi Veligonda runtuh pada 29 Oktober 2005 berhampiran bandar Veligonda, India ketika sebuah jambatan kereta api kecil dihanyutkan oleh banjir kilat. Kereta malam itu penuh dengan penumpang yang melawat keluarga mereka untuk percutian Diwali. Barisan rel telah dihanyutkan apabila tangki pengairan humongous terputus sehingga mengakibatkan banjir turun ke keretapi. Kereta api itu tergelincir di bahagian rusak yang menuntut kehidupan 114 penumpang dan mencederakan lebih daripada 200. Kawasan itu telah mengalami hujan lebat sebelum kemalangan sehingga beberapa jalan telah musnah yang sangat menghalang percubaan penyelamatan.

Jambatan Point Ellice

Bencana Jambatan Point Ellice berlaku pada 26 Mei 1896 di Victoria, British Columbia ketika kereta jalanan yang sempit dengan 143 pelancong telah terhempas di Point Ellice dan runtuh ke pelabuhan atas. 143 penumpang sedang dalam perjalanan untuk menghadiri perayaan ulang tahun Queen Victoria apabila kemalangan itu berlaku mendakwa kehidupan 55 lelaki, wanita dan kanak-kanak. Kemalangan itu ditandakan sebagai salah satu bencana transit yang paling teruk berlaku di British Columbia. Walau bagaimanapun, hanya penumpang sisi kiri kereta api yang dapat melepaskan diri dari kematian. Pengendali trem itu didapati bersalah pada 12 Jun, 1896 kerana tidak bertanggungjawab kerana kereta trem telah dimuat dengan berat lebih berat daripada jambatan yang dapat menyokong. Majlis Bandaraya Victoria juga didapati bersalah mengenai kecuaian kerana jambatan itu juga tidak diselenggarakan dengan baik dan had keselamatan tidak diperhatikan dengan betul. Reka bentuk dan pembinaan jambatan juga didapati miskin sehingga memainkan peranan dalam bencana.

Whangaehu River Rail Bridge

Bencana Tangiwai berlaku pada 24 Disember 1953 pada jam 22:21 ketika Jambatan Sungai Whangaehu runtuh menembusi kereta penumpang ekspres di Tangiwai, New Zealand. Kereta api sedang dalam perjalanan ke Auckland dari Wellington ketika bencana itu berlaku. Kereta api itu dan yang pertama dari enam gerabaknya jatuh ke dalam sungai yang menelan kehidupan 151 penumpang. Bencana itu disebabkan oleh runtuhan Empangan Tephra yang menahan tasik Crater Gunung Ruapehu yang meletus memusnahkan dermaga di Jambatan Tangiwai hanya beberapa saat sebelum kereta api sampai ke jambatan. Bencana Tangiwai adalah salah satu kemalangan kereta terburuk yang pernah berlaku di New Zealand.

Bencana Jambatan Maut

Yang terburuk dari semua bencana jambatan di dunia pergi ke Ponte de Barcas Oporto di Portugal yang runtuh pada tahun 1809 membunuh 4000 orang. Beberapa rekod meletakkan angka pada 6000. Ia adalah semasa perang Napoleon dan rakyat Porto cuba menyeberangi sungai Douro di Ponte das Barcas Bridge untuk melepaskan tentera Perancis. Jambatan itu runtuh kerana berat dan semua orang di jambatan itu tenggelam.

Bencana Jambatan Terburuk dalam Sejarah

Kedudukan	Nama Jambatan	Lokasi	Tahun	Kerosakan
1	Ponte des Barcas	Oporto, Portugal	1809	4000
2	Jambatan Etai	Tokyo, Jepun	1807	1500
3	Jambatan Angers	Angers, Perancis	1850	226
4	Jambatan Keretapi Ulyanovsk	Ulyanovsk, Rusia	1983	177
5	Whangaehu River Rail Bridge	Tangiwai, New Zealand	1953	151
6	Jambatan Keretapi Maddur	Maddur, India	1897	150
7	Jambatan Sungai Makahali	Baitadi, Nepal	1974	140
8	Jambatan Jalan Harrow & Wealdstone	Wealdstone, England	1952	117
9	Laluan laluan Hyatt Regency	Kansas City, Missouri, Amerika Syarikat	1981	114
10	Jambatan Keretapi Veligonda	Veligonda, India	2005	114
11	Dry Creek Bridge	Eden, Colorado, Amerika Syarikat	1904	111
12	Jambatan Keretapi Rafiganj	Rafiganj, India	2002	103
13	Jambatan jalan raya Eschede	Eschede, Jerman	1998	101
14	Cimarron River Rail Crossing	Dover, Oklahoma, Amerika Syarikat	1906	100
15	Jambatan Keretapi Sungai Ashtabula	Ashtabula, Ohio, Amerika Syarikat	1876	92
16	St Johns Station Rail Bridge	Lewisham, London, England	1957	90
17	Jambatan Keretapi Granville	Sydney, New South Wales, Australia	1977	83
18	Jambatan Yarmouth	Yarmouth, England	1845	79
19	Tay Rail Bridge	Dundee, Scotland	1879	75
20	Jambatan Quebec	Bandaraya Quebec, Quebec, Kanada	1907	75
21	Jambatan Kereta Api Munchenstein	Munchenstein, Switzerland	1891	71
22	Jambatan yang tidak dinamakan	Guinea	2007	65
23	Jambatan Point Ellice	Victoria, British Columbia, Kanada	1896	60
24	Jambatan Canal Desjardins	Dundas, Ontario, Kanada	1857	59
25	Saalebrucke bei Monchen-Nienburg	Nienburg, Jerman	1825	55
26	Can Tho Bridge	Can Tho, Vietnam	2007	55